Altre considerazioni

La classifica è stata influenzata dalla lingua, i breefings veloci e molto "densi" in Inglese parlato da un Inglese, sono stati micidiali per i Russi, il Polacco, il Turco, i Cechi e Mauro. Il concetto della zona proibita era semplice da capire, ma molti non hanno capito il breefing. Se Mauro avesse capito di suo, invece che con la nostra traduzione sintetica, la sua posizione finale sarebbe stata diversa, la classifica non gli rende merito.

I Francesi migliori a parte Moussy mancavano tutti, hanno preferito prendere soldi, chi filmando chi con la pattuglia.

É andato bene chi è riuscito a sbagliare meno, 7300 punti del primo su 10500 disponibili non sono moltissimi, nelle prossime gare non sarà così, tutti sbaglieranno meno.

Le prove effettuate non hanno rispettato esattamente le proporzioni previste dal regolamento, cioè 25 % consumo limitato, 25% precisione, 50% consumo non limitato (navigazione). Vista la presenza di tanta televisione sono state favorite le prove più spettacolari, generalmente precisione, a scapito purtroppo di quelle di consumo dove eravamo avvantaggiati nei confronti degli altri concorrenti, speriamo di avere ancora questo vantaggio nelle prossime gare.

Le prove di navigazione sono state molto belle da effettuare per lo stupendo e variabile paesaggio che ci attorniava, nessuna prova prevedeva alte velocità; c’era un piccolo vantaggio a viaggiare veloci solo nelle prove lunghe per rientrare presto, ma il punteggio non veniva per questo incrementato, c’erano piloti con vele che arrivavano parecchio oltre i 50 Km/h ma consumavano moltissimo, assolutamente inutile.