| 2002 | 2003 | 2004 | ![]() |
|
| 2002 | + | - | consigliamo per piloti con esperienza : | particolarità |
| REFLEX di Michael Campbell Jones
|
|
|
scuola | impressionante in velocità, ideale per posti ventosi, omologato per
carichi elevati, Jeff ci vola anche in biposto
|
|
|
|
impegnativo | esperti | vista l'omologazione (2/3) adatto solo ad esperti |
PROMISE |
|
1 anno | ||
ASTRAL II
|
|
stabilità con acceleratore | scuola | omologazione standard, buono anche in termica |
VENTUS II
|
|
esperti | ||
MAXX |
|
1 anno | ||
| Fresh Breeze SILEX
|
|
solo motore | 1 anno | appositamente studiato per paramotore |
ITV
|
Omologata AFNOR standard: progettata anche per uso in paramotore |
scuola | vela base molto semplice, per tutti, ma con
prestazioni veramente interessanti
il progettista, pilota anche di paramotore è stato molto attento a soddisfare le speciali esigenze dei paramotoristi. |
|
ITV |
STANDARD AD ALTE PRESTAZIONI |
1 anno | vela per piloti più esperti, con un ottimo
livello di sicurezza, prestazioni da vele competizione
il progettista, pilota anche di paramotore è stato molto attento a soddisfare le speciali esigenze dei paramotoristi. |
|
|
ITV
|
Omologata AFNOR performance: progettata anche per uso in paramotore |
esperti | il progettista, pilota anche di paramotore è stato molto attento a soddisfare le speciali esigenze dei paramotoristi. | |
| NERVURES
|
Omologata AFNOR standard: progettata anche per uso in paramotore |
scuola | sorprendentemente facile in gonfiaggio.
il progettista, Xavier Demoury, pilota anche di paramotore è stato molto attento a soddisfare le speciali esigenze dei paramotoristi. |
|
| AIRWAVE
MAGIC |
|
esperti | senza dubbio la vela con maggiori prestazioni tra quelle provate finora, buon gonfiaggio, efficienza impressionante. | |
| provate nel 2003
quasi tutte le vele sono costruite con i nuovi tessuti New Skytex (Aquatic / Hard Finish / Soft Finish) |
|||||||||
| caratteristiche principali | velocità max con speed (senza trim se non previsti) | efficienza | maneggevolezza / sensibilità | omologazione | stabilità | trims | per chi è adatta | difetti | |
| ITV TOMAHAWK | probabilmente questa vela sostituirà la polaris, è superiore in prestazioni ed è egualmente facile in gonfiaggio | 48 | buona | sensibile | standard | buona | su richiesta, necessari | 1 anno | |
| ITV DIAMANT | 50 | super | sensibile | performance | esperti | ||||
| caratteristiche principali | velocità max con speed (senza trim se non previsti) | efficienza | maneggevolezza / sensibilità | omologazione | stabilità | trims | per chi è adatta | difetti | |
| MAC PARA | ottimo bilanciamento tra prestazioni, facilità e sicurezza, non a caso è una delle vele più vendute per paramotore | 48 | buona | virata efficente, ammortizzata, facile da portare in termica | DHV 1-2 | su richiesta consigliabili | |||
| FLIGHT DESIGN BOXTAIR | sorprendentemente adatta al paramotore, tenera e poco tecnica in gonfiaggio | 48 | buona | giusta, vivace e ben ammortizzata | DHV 1 | non necessari | anche principianti | ||
| FIREBIRD | ottima | DHV 2 | non necessari | ||||||
| caratteristiche principali | velocità max con speed (senza trim se non previsti) | efficienza | maneggevolezza / sensibilità | omologazione | stabilità | trims | per chi è adatta | difetti | |
| INDIPENDENCE DRAGON | molto "calma" tranquillizzante | 46 | buona | molto ammortizzata, specialmente con i trim | DHV 1-2 | molto buona | su richiesta necessari | anche principianti | |
| FLYPARAMANIA ACTION
|
un concetto nuovo per le vele da paramotore, derivata dal reflex ma migliore in tutto, efficienza velocità stabilità, virata, finalmente è anche facile da gonfiare, questa vela segnerà il futuro | 62 !!! | buona | molto maneggievole, da usare con prudenza nei primi voli | standard | INSUPERABILE
specialmente ad alta velocità |
di serie | tutti, rispettando le caratteristiche di velocità | confonde un pò i piloti esperti perchè devono rivoluzionare il modo di volare, da condurre con una tecnica adatta |
| GIN | FACILISSIMO | ||||||||
| PROVATE NEL 2004 | ||||||||
|
TEPEE ITV |
||||||||
| caratteristiche principali | velocità max con speed (e trim se previsti) | efficienza | maneggevolezza / sensibilità | omologazione | stabilità | trims | per chi è adatta | difetti |
| il miglior compromesso che abbiamo provato fino ad oggi, a questa vela non manca niente come prestazioni, è maneggevole e ha una stabilità fuori del comune, con un prezzo molto interessante | 50 + | MOLTO buona se si considera che è una vela base | sensibile e progressiva | standard | molto buona | di serie sulla versione motore | principianti
divertente anche per gli esperti |
?? |
|
ACTION PARAMANIA
|
|
|||||||
| un concetto nuovo per le vele da paramotore, derivata dal reflex ma migliore in tutto, efficienza velocità stabilità e virata, finalmente è anche facile da gonfiare, senza dubbio questa vela sarà il riferimento con cui confrontare altri prodotti in futuro | 62 !!! | buona | molto maneggievole, da usare con prudenza nei primi voli | standard | INSUPERABILE
specialmente ad alta velocità |
di serie | tutti, rispettando le caratteristiche di velocità | confonde un pò i piloti esperti perchè devono rivoluzionare il modo di volare, da condurre con una tecnica adatta |
|
TURQUOISE ITV
|
![]() |
|||||||
| caratteristiche principali | velocità max con speed (e trim se previsti) | efficienza | maneggevolezza / sensibilità | omologazione | stabilità | trims | per chi è adatta | difetti |
| per un biposto paramotore professionale servono prestazioni, sicurezza, freni morbidi e facilità di gonfiaggio, tutte caratteristiche eccellenti su questa vela | straordinaria | sensibile e progressiva, non affatica mai il pilota, nemmeno dopo numerosi decolli | biposto | molto buona | di serie | specialmente per i biposti professionali | cara, ma in linea con le vele di questa categoria | |
ci sono state segnalate altre vele, appena avremo l'occasione di provarle con il nostro Miniplane, lo pubblicheremo su queste pagine